-Automobilistas preferem vidros com protecção térmica
Automobilistas preferem vidros com protecção térmica
Automobilistas europeus preferem um veículo com vidros com protecção térmica. No estudo representativo do instituto francês de investigação do mercado Inx 89 porcento das pessoas questionadas afirmaram que o conforto térmico lhes é "importante" ou "muito importante". Para o questionário requerido pela Saint-Gobain Sekurit foram entrevistados pessoalmente, ou por questionário escrito, 510 automobilistas de França, Alemanha, Espanha e Itália. Os participantes do estudo deviam, entre outros, avaliar o conforto térmico e possível economia de energia através dos vidros com protecção térmica. A principal questão deste estudo era qual a posição assumida pelo consumidor, relativamente a vidros funcionais, na compra de um veículo novo. À primeira vista a avaliação diversa surpreendeu nos respectivos países. A suposição de que o vidro protector contra o calor fosse mais importante em países quentes, como Espanha ou Itália, do que na Alemanha ou França não foi confirmada. Mais importantes e decisivos para a avaliação foram os conhecimentos já adquiridos acerca dos vidros com protecção térmica. 61% dos italianos questionados afirmou, que estavam basicamente informados sobre as características dos vidros com protecção térmica. Simultaneamente os participantes do estudo italianos mostraram-se mais positivos quanto a esta função. Os elevados valores informativos também se reflectem na aceitação do preço: Enquanto os italianos afirmavam, que o equipamento do seu veículo com uma vitrificação com protecção térmica em média lhe poderia custar 652 euros, os espanhóis (209 euros) e os franceses (162 Euro) pagariam significativamente menos. Nos automobilistas alemães a diversidade das respostas é muito grande (entre 80 e 1000 euros). No entanto, na Alemanha o refinanciamento da aquisição desempenha um papel muito importante: A possível economização de energia, devido ao pouco aquecimento do interior e da pouco utilização do ar condicionado, resultante é calculada logo desde o início. Dessa forma, por exemplo, é possível reduzir um terço do tempo necessário para arrefecer o interior do veículo para uma temperatura interior ideal de 23 graus Celsius. O tablier e o volante aquecem menos 15 °C. Para isso, o ar condicionado funcionará muito menos tempo em potência máxima, o que significa um consumo de combustível mais reduzido e uma maior protecção ambiental. Simulações mostram, que graças à utilizaçao de vidros reflectantes, a emissão CO2 de um automóvel em 10 anos pode ser reduzida, aprox., 200 quilos (dependente do modelo do automóvel e o tipo de vidro). No entanto, os vidros com protecção térmica não apresentam ser um equipamento decisivo na compra, mas a função é tão interessante para os automobilistas europeus que, mesmo assim, tem um papel importante na compra de um veículo novo. 55 % das pessoas questionadas gostariam, que os fabricantes de automóveis oferecessem como opção vidros reflectantes. 21 porcento tornam a decisão de compra do seu carro dependente deste critério. A protecção térmica e protecção UV também são assuntos de crescente importância em países do centro da Europa e do norte da Europa: Setenta porcento da radiação do calor infiltra-se através do visor para o interior do veículo. Como as superfícies de vidro, condicionadas pela construção, são cada vez maiores, o aquecimento dos veículos torna-se um problema especialmente nas alturas quentes do ano. Assim, 73 % dos automobilistas alemães que conduzem um veículo com vidros térmicos, afirmam que o conforto aumenta consideravelmente durante o Verão.
